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華東地區全新地標蘇州中心明日投用
蘇州中心是蘇州市委、市政府和蘇州工業園區黨工委、管委會為提升城市品質、完善城市功能的重大基礎設施和民生工程。
蘇州中心位於蘇州CBD核心區域，緊鄰國傢5A級景區金雞湖，於2010年啟動建設。項目涵蓋商場、辦公樓、公寓、酒店四大業態，總建築面積達113萬平方米，由七棟塔樓和一座大型商場及一座潮玩商場組成。其中，七棟塔樓分別為四棟5A甲級辦公樓、兩棟靜電機安裝湖景精裝服務型CBD公寓和一棟蘇州W酒店。
蘇州中心的建成啟用，標志著蘇州有瞭列入國際版圖的 城市共生體 ，這不僅是園區探索經濟發展新動能、集約利用城市資源的重要舉措，更為蘇州打造城市新地標，為蘇州乃至中國長三角地區商業擴容升級提供瞭創新樣本。
肩負雙重責任 助力城市提升發展能級
蘇州恒泰控股集台中通馬桶團有限公司負責蘇州中心項目的開發建設，蘇州恒泰董事長、總裁葉曉敏介紹說： 蘇州中心項目既是商業項目，也是政府重點民生工程，所以我們在開發建設過程中充分兼顧瞭它的雙重責任。
蘇州中心對於蘇州，就如六本木之於東京，洛克菲勒之於曼哈頓，拉豪美科技｜多鏡頭行車記錄器｜多鏡頭行車紀錄器推薦｜行車紀錄器多鏡頭｜行車紀錄器多鏡頭推薦德勞斯之於巴黎，金絲雀碼頭之於倫敦，不僅是城市的建築地標，同時也將推動區域服務型經濟的加速發展，助力長三角地區商業擴容升級。
葉曉敏說，蘇州中心要打造的不僅是一個完善城市功能配套的商業載體，更是一個強化和提升蘇州中心城區首位度的重大項目，是未來蘇州在長三角城市群融合發展，甚至是全國城市競跑中能代表蘇州城市形象的 蘇州的中心 。
在土地資源日漸稀缺的情況下，如何實現集約化開發是城市發展進程中不可避免的重要課題。在蘇州中心的開發建設中，我們對此進行瞭積極的探索。 葉曉敏說，蘇州中心項目位於蘇州CBD寸土寸金的核心位置，開發中采用瞭 統一策劃定位，統一規劃建設、統一運營管理 的模式，對地下空間和地面建築進行整體開發、綜合利用，業態佈局統籌安排，建築風格協調統一，整個項目同步實施，集中體現瞭區域效果。蘇州中心投用後將協同周邊項目形成 蘇州中心 商圈，預計將吸聚相當於一個發達城市的市級商圈規模的能量，這樣的探索不僅是對集約化發展的積極嘗試，更將探索深入到瞭集約化發展 提升效率 的深層內核。
具有 國際化 基因的城市共生體 吸引世界目光的蘇州地標
據瞭解，蘇州中心從前期設計到運營管理，每一個環節都匯聚瞭國際頂級專業團隊， 國際化 的基因使蘇州中心成為園區國際合作的又一代表性作品。
在規劃設計方面，蘇州中心項目邀請瞭眾多國際頂級設計團隊聯手打造，每次召開工作會議時因參會人員來自不同國傢，因而在業內獲得瞭 小聯合國會議 的戲稱。
負責蘇州中心項目整體規劃和建築顧問的是日本日建集團，該集團是日本六本木新城、上海中國銀行大廈禦用的建築設計大師團隊。
負責蘇州中心商場建築和室內設計顧問的是英國Benoy設計事務所，負責總體景觀顧問的是美國SWA集團，該集團最為著名的作品是美國比弗利山酒店。在蘇州中心項目中，Benoy設計事務所和德國SBP事務所等聯手打造瞭蘇州中心的美麗雙翼，這個被稱為 未來之翼 的采光頂，是世界上最大的整體式自由曲面采光頂，也是世界上最大的無縫連接多棟建築的采光頂。兩大設計事務所的設計大師稱，蘇州中心 未來之翼 是他們目前最為自豪的作品。
此外，蘇州恒泰還選擇瞭新加坡凱德集團旗下的凱德商用作為合作夥伴，共同開發運營蘇州中心商場和兩棟辦公樓。凱德集團是亞洲規模最大的房地產集團之一，總部設在新加坡並在新加坡上市，旗下的凱德商用是亞洲最大的購物中心開發商、擁有者及管理者之一，在亞洲擁有及管理著五國50多座城市共100多傢購物中心，有著雄厚的實力和豐富的經驗。
除瞭國際化的基因，蘇州中心的另一顯著特色在於尊重蘇州這片土地的自然肌理，尊重這座城市的人文歷史，尊重人們的真正需求。國際化、本土化相互融合才能打造出真正吸引世界目光的蘇州地標，使蘇州中心成為蘇州市民愛來、中外遊客來蘇必到，代表蘇州城市形象的蘇州名片。 葉曉敏說，這也是蘇州中心超越傳統意義的城市綜合體概念成為 城市共生體 的根本所在。
在蘇州中心穿越商場、辦公樓、公寓、酒店等多種業態，時時能感受到 把人、自然、建築與城市有機共融 的建設理念。
蘇州美，美就美在蘇州水。為實現CBD 建築與周邊水岸開放空間的無痕聯結，蘇州中心建設瞭兩座湖濱連橋與金雞湖景區無縫連接，為鋼筋混凝土林立的城市帶來瞭一股清新的氣息。
到蘇州中心還可以把蘇州美麗的四季盡收眼底。項目在整個景觀設計上體現瞭 綠化最大化 理念，打造瞭6萬平方米的空中花園，設計團隊優先采用本地物種，賦予建築物不同季相的蘇州美感。此外，景觀設計還借鑒瞭蘇州傳統園林四季造景的手法。酒店區屋頂花園在延續W酒店設計語言和風格的同時，創造瞭一處蘇式 懸浮園林 ，充分展現瞭蘇州傳統和現代交相輝映的 雙面繡 。
創新開發模式 立體化交通破解難題
蘇州中心位於蘇州市域CBD核心位置，身為多業態融合的大型城市共生體，又有著35萬平方米的商場帶來的巨大人流，如何解決蘇州中心及周邊的交通問題受到各界的極大關註。
記者從蘇州恒泰瞭解到，在交通方面蘇州中心采用 一體化 立體化 人性化 的開發理念，通過統一整合地下、地面、空中的立體化交通模式破解交通難題。
一體化 開發模式統籌規劃瞭各種交通組織方式。軌道交通1號線、在建的3號線與地下空間實現無縫對接；規劃設置公交首末站、出租車停靠點，強化公共交通對項目的支撐；增設星港街隧道，並直接接入項目地下環路，接駁到地下停車位；采用大循環、中循環、小循環相結合的方式，統一組織地面車行交通。尤其值得一提的是，蘇州中心打破瞭各個地塊單獨設置地下出入口的傳統做法，整體規劃，在地下空間內跨地塊、跨街區統一組織交通，統籌安排動態交通和靜態停車，此舉擴容瞭近1/3的車流容納量。
蘇州中心對內部交通實行 立體化 管理。由地面、地下一層、地下二層構成的蘇州中心內部立體化道路系統，在不增加地面道路資源的情況下，將項目大部分車流引導至地下交通體系和停車場，從而起到提升區域道路容量、減少地面交通負擔、提高整體交通處理能力的作用。
據瞭解，蘇州中心地下一層與軌道交通1號線、未來的3號線車站出入口無縫對接，並設置地下貨運系統，將主要交通流量導入地下，大大緩解地面交通壓力。在地下二層至四層，則設置瞭大規模的地下停車場，多達6000個停車位，而未來整個蘇州中心商圈將有超過10000個停車位，全面滿足商場、居住、辦公停車需求。
記者瞭解到，星港街隧道是蘇州中心項目立體化交通體系中的一大亮點。作為蘇州中心配套工程，星港街隧道與蘇州中心地下停車場無縫對接，有效快速地分流CBD區域的過境、到發交通，便於車輛從外部電動床地面道路直接駛入蘇州中心，緩解區域地面交通，提升區域內道路交通效率。
具備金融商務、商業文化、居住休閑等多種功能於一體的蘇州中心還設置瞭空中交通系統。蘇州中心中心裙樓屋頂通過層層退臺的設計，在建築群間構建起空中連廊。此外，市民還可通過湖濱連橋步行至金雞湖景區，隨時實現從城市CBD到國傢級5A 景區不同生活場景的切換對接。
辦公用品
蘇州中心是蘇州市委、市政府和蘇州工業園區黨工委、管委會為提升城市品質、完善城市功能的重大基礎設施和民生工程。
蘇州中心位於蘇州CBD核心區域，緊鄰國傢5A級景區金雞湖，於2010年啟動建設。項目涵蓋商場、辦公樓、公寓、酒店四大業態，總建築面積達113萬平方米，由七棟塔樓和一座大型商場及一座潮玩商場組成。其中，七棟塔樓分別為四棟5A甲級辦公樓、兩棟靜電機安裝湖景精裝服務型CBD公寓和一棟蘇州W酒店。
蘇州中心的建成啟用，標志著蘇州有瞭列入國際版圖的 城市共生體 ，這不僅是園區探索經濟發展新動能、集約利用城市資源的重要舉措，更為蘇州打造城市新地標，為蘇州乃至中國長三角地區商業擴容升級提供瞭創新樣本。
肩負雙重責任 助力城市提升發展能級
蘇州恒泰控股集台中通馬桶團有限公司負責蘇州中心項目的開發建設，蘇州恒泰董事長、總裁葉曉敏介紹說： 蘇州中心項目既是商業項目，也是政府重點民生工程，所以我們在開發建設過程中充分兼顧瞭它的雙重責任。
蘇州中心對於蘇州，就如六本木之於東京，洛克菲勒之於曼哈頓，拉豪美科技｜多鏡頭行車記錄器｜多鏡頭行車紀錄器推薦｜行車紀錄器多鏡頭｜行車紀錄器多鏡頭推薦德勞斯之於巴黎，金絲雀碼頭之於倫敦，不僅是城市的建築地標，同時也將推動區域服務型經濟的加速發展，助力長三角地區商業擴容升級。
葉曉敏說，蘇州中心要打造的不僅是一個完善城市功能配套的商業載體，更是一個強化和提升蘇州中心城區首位度的重大項目，是未來蘇州在長三角城市群融合發展，甚至是全國城市競跑中能代表蘇州城市形象的 蘇州的中心 。
在土地資源日漸稀缺的情況下，如何實現集約化開發是城市發展進程中不可避免的重要課題。在蘇州中心的開發建設中，我們對此進行瞭積極的探索。 葉曉敏說，蘇州中心項目位於蘇州CBD寸土寸金的核心位置，開發中采用瞭 統一策劃定位，統一規劃建設、統一運營管理 的模式，對地下空間和地面建築進行整體開發、綜合利用，業態佈局統籌安排，建築風格協調統一，整個項目同步實施，集中體現瞭區域效果。蘇州中心投用後將協同周邊項目形成 蘇州中心 商圈，預計將吸聚相當於一個發達城市的市級商圈規模的能量，這樣的探索不僅是對集約化發展的積極嘗試，更將探索深入到瞭集約化發展 提升效率 的深層內核。
具有 國際化 基因的城市共生體 吸引世界目光的蘇州地標
據瞭解，蘇州中心從前期設計到運營管理，每一個環節都匯聚瞭國際頂級專業團隊， 國際化 的基因使蘇州中心成為園區國際合作的又一代表性作品。
在規劃設計方面，蘇州中心項目邀請瞭眾多國際頂級設計團隊聯手打造，每次召開工作會議時因參會人員來自不同國傢，因而在業內獲得瞭 小聯合國會議 的戲稱。
負責蘇州中心項目整體規劃和建築顧問的是日本日建集團，該集團是日本六本木新城、上海中國銀行大廈禦用的建築設計大師團隊。
負責蘇州中心商場建築和室內設計顧問的是英國Benoy設計事務所，負責總體景觀顧問的是美國SWA集團，該集團最為著名的作品是美國比弗利山酒店。在蘇州中心項目中，Benoy設計事務所和德國SBP事務所等聯手打造瞭蘇州中心的美麗雙翼，這個被稱為 未來之翼 的采光頂，是世界上最大的整體式自由曲面采光頂，也是世界上最大的無縫連接多棟建築的采光頂。兩大設計事務所的設計大師稱，蘇州中心 未來之翼 是他們目前最為自豪的作品。
此外，蘇州恒泰還選擇瞭新加坡凱德集團旗下的凱德商用作為合作夥伴，共同開發運營蘇州中心商場和兩棟辦公樓。凱德集團是亞洲規模最大的房地產集團之一，總部設在新加坡並在新加坡上市，旗下的凱德商用是亞洲最大的購物中心開發商、擁有者及管理者之一，在亞洲擁有及管理著五國50多座城市共100多傢購物中心，有著雄厚的實力和豐富的經驗。
除瞭國際化的基因，蘇州中心的另一顯著特色在於尊重蘇州這片土地的自然肌理，尊重這座城市的人文歷史，尊重人們的真正需求。國際化、本土化相互融合才能打造出真正吸引世界目光的蘇州地標，使蘇州中心成為蘇州市民愛來、中外遊客來蘇必到，代表蘇州城市形象的蘇州名片。 葉曉敏說，這也是蘇州中心超越傳統意義的城市綜合體概念成為 城市共生體 的根本所在。
在蘇州中心穿越商場、辦公樓、公寓、酒店等多種業態，時時能感受到 把人、自然、建築與城市有機共融 的建設理念。
蘇州美，美就美在蘇州水。為實現CBD 建築與周邊水岸開放空間的無痕聯結，蘇州中心建設瞭兩座湖濱連橋與金雞湖景區無縫連接，為鋼筋混凝土林立的城市帶來瞭一股清新的氣息。
到蘇州中心還可以把蘇州美麗的四季盡收眼底。項目在整個景觀設計上體現瞭 綠化最大化 理念，打造瞭6萬平方米的空中花園，設計團隊優先采用本地物種，賦予建築物不同季相的蘇州美感。此外，景觀設計還借鑒瞭蘇州傳統園林四季造景的手法。酒店區屋頂花園在延續W酒店設計語言和風格的同時，創造瞭一處蘇式 懸浮園林 ，充分展現瞭蘇州傳統和現代交相輝映的 雙面繡 。
創新開發模式 立體化交通破解難題
蘇州中心位於蘇州市域CBD核心位置，身為多業態融合的大型城市共生體，又有著35萬平方米的商場帶來的巨大人流，如何解決蘇州中心及周邊的交通問題受到各界的極大關註。
記者從蘇州恒泰瞭解到，在交通方面蘇州中心采用 一體化 立體化 人性化 的開發理念，通過統一整合地下、地面、空中的立體化交通模式破解交通難題。
一體化 開發模式統籌規劃瞭各種交通組織方式。軌道交通1號線、在建的3號線與地下空間實現無縫對接；規劃設置公交首末站、出租車停靠點，強化公共交通對項目的支撐；增設星港街隧道，並直接接入項目地下環路，接駁到地下停車位；采用大循環、中循環、小循環相結合的方式，統一組織地面車行交通。尤其值得一提的是，蘇州中心打破瞭各個地塊單獨設置地下出入口的傳統做法，整體規劃，在地下空間內跨地塊、跨街區統一組織交通，統籌安排動態交通和靜態停車，此舉擴容瞭近1/3的車流容納量。
蘇州中心對內部交通實行 立體化 管理。由地面、地下一層、地下二層構成的蘇州中心內部立體化道路系統，在不增加地面道路資源的情況下，將項目大部分車流引導至地下交通體系和停車場，從而起到提升區域道路容量、減少地面交通負擔、提高整體交通處理能力的作用。
據瞭解，蘇州中心地下一層與軌道交通1號線、未來的3號線車站出入口無縫對接，並設置地下貨運系統，將主要交通流量導入地下，大大緩解地面交通壓力。在地下二層至四層，則設置瞭大規模的地下停車場，多達6000個停車位，而未來整個蘇州中心商圈將有超過10000個停車位，全面滿足商場、居住、辦公停車需求。
記者瞭解到，星港街隧道是蘇州中心項目立體化交通體系中的一大亮點。作為蘇州中心配套工程，星港街隧道與蘇州中心地下停車場無縫對接，有效快速地分流CBD區域的過境、到發交通，便於車輛從外部電動床地面道路直接駛入蘇州中心，緩解區域地面交通，提升區域內道路交通效率。
具備金融商務、商業文化、居住休閑等多種功能於一體的蘇州中心還設置瞭空中交通系統。蘇州中心中心裙樓屋頂通過層層退臺的設計，在建築群間構建起空中連廊。此外，市民還可通過湖濱連橋步行至金雞湖景區，隨時實現從城市CBD到國傢級5A 景區不同生活場景的切換對接。
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