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作為河南米字形高鐵的樞紐，鄭州東站每天發送旅客6.3萬人。新華社/圖
如今，從鄭州坐高鐵已經能夠抵達國內24個省會城市，平均每天有6萬多人從鄭州東站踏上列車。
經常坐高鐵的人不知道發現沒，在鄭州東站售票處，有一個以“李鳳霞”命名的窗口。保健食品ptt這是個特別暖心的窗口，對老年旅客盡量選靠近車門的車票，對農民工旅客推薦低價位的車票，對帶孩子出行的旅客則盡量發售緊鄰過道的車票……
【認真】
累計售票超7男性保健食品 ptt 0消除疲勞的食品萬張
無投訴、零差錯顧眼睛食品
售票員售出一張車票平均用時40秒，但李鳳霞隻需要20秒。縮短20秒的背後，是她無數心血的付出。
為瞭熟悉工作，她總是隨身帶著一個iPad，閑暇時就在iPad上默畫全國鐵路客運運價裡程結算站示意圖，或者是查背車站站名。鄭徐高鐵開通之際，面對新的運行圖，為瞭縮短旅客購票時間，她提前做足準備，將高鐵線路上的大站小站、列車車次、時刻都熟記於心，在旅客說出目的地時，她的腦中已經有瞭最便捷的換乘車次，這樣一來就減少瞭查詢時間，大大身體疲勞要吃什麼提高瞭旅客的購票速度。
車站為瞭更好地服務旅客，發揮李鳳霞的能力，在第八售票處以她的名字命名設置瞭“鳳霞值班窗口”，由她坐鎮處理旅客在購票過程中遇到的各種疑難雜癥，以實現“絕不讓旅客帶著問題離開窗口”為目標。
鄭州東站開站4年來，李鳳霞累計售票70萬餘張，沒有一件投訴，一絲誤差。
【暖心】
4年來幫旅客
墊付車費8000多元
“為什麼沒有票?是不是被你們鐵路職工克扣瞭!”8月17日，得知去往沈陽北方向G1264次列車的車票售罄，一位旅客怒聲質問在售票的李鳳霞。
李鳳霞的回答是，“先生，您別急。今天發往沈陽北的所有車次車票確實售完瞭。不過，我推薦您中轉換乘，您可以先購買G4386次到天津西然後換乘G1205次到沈陽北，抵達沈陽北是14點36分，比之前您選的車次還節約瞭兩個多小時呢。我查瞭下，這兩趟車現在正好都有票。”
當時那位旅客一聽就安靜瞭下來，拿到票後還道瞭歉。
據瞭解，每年她幫助旅客上百人之多，4年來幫旅客墊付車費也有8000多元。
之前鄭徐高鐵即將開通時，為瞭讓售票員第一時間能夠勝任新線開通的各項售票工作，李鳳霞利用點名時間帶領大傢堅持學習業務。後來鄭徐高鐵相關人員進駐前期，李鳳霞還多次帶領售票班組到中間站實地考察，對設施設備進行測試使用。
在她的帶領下，售票班組從一支菜鳥團隊變成瞭敢拼敢搶的“娘子軍”，她帶出來的徒弟參加技能競賽總能滿載而歸。這幾年裡，李鳳霞獲得過2014年度“五一巾幗標兵”，售票班組也曾獲得“全國五一巾幗標兵崗”榮譽稱號。
【高鐵時代】
高鐵通車裡程全國第5
米字形大格局基本形成
據省發改委介紹，截至目前，河南省高鐵通車裡程達1118公裡、居全國第5位，鄭萬、鄭阜、鄭太高鐵和鄭濟高鐵(鄭州至濮陽段)均已開工建設，米字形高速鐵路網大格局基本形成。米字形高速鐵路網建成後，一方面將實現全省18個省轄市全部通高鐵，另一方面將與國傢快速鐵路網有機銜接，形成以鄭州為中心連南貫北、承東啟西的“四面八方”軸帶發展格局，鄭州鐵路樞紐地位和我省區位交通優勢將進一步鞏固提升。
鄭州東站黨委副書記楊延明介紹，目前，從鄭州出發坐高鐵已經能夠抵達24個省會城市，鄭州東站從2012年的日均開行34趟列車、日均發送旅客3000人，攀升至現在日均開行352趟列車、日均發送旅客6.3萬人。
數據的背後是高鐵給百姓出行帶來的變化，數據也見證著一批鐵路人快速成長的歷程。（首席記者 李江瑞）
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